Nowa szata graficzna dla firmy KP-MOTORS, specjalizującej się w profesjonalnej regeneracji i sprzedaży manualnych skrzyń biegów. Po uatrakcyjnieniu i uprzestrzennieniu logo zaprojektowałem nową szatę graficzną firmy. W kompozycji użyłem wybrane przez klienta zdjęcie z przekrojem skrzyni biegów oraz cieniowanie tła od szarego błękitu w kierunku ciemnego błękitu pruskiego. Kolorystyka taka świetnie koresponduje z aluminiowym odlewem i wnętrzem skrzyni biegów. Nowa szata graficzna najpierw została zastosowana na samochodzie firmowym. Następnie została przeniesiona na stronę internetową i inne nośniki reklamujące firmę.
Projekt i wykonanie grafiki reklamowej na samochodzie dostawczym Mercedes Sprinter 319 CDI Maxi dla niemieckiej firmy AP-Ausbau. Specjalnością firmy jest sprzedaż i montaż oryginalnych drzwi zewnętrznych i wewnętrznych. Ponieważ auto jest używane w dużych, zatłoczonych aglomeracjach, klient oczekiwał zaskakującego projektu. Dlatego postanowiłem pokazać słonia, który mimo wielkich gabarytów może również przejść przez drzwi firmy AP-Ausbau. Do realizacji pracy użyłem zadrukowanej, wylewanej folii wylewanej Arlon.
Projekt i wykonanie grafiki reklamowej na samochodzie dostawczym Mercedes Sprinter dla firmy „Zakład Sztukatorski – Renowacja Obiektów Zabytkowych – Witold Domaniecki „. Specjalnością zakładu jest konserwacja i renowacja zabytków oraz szeroko rozumiane remonty architektury dawnej; sakralnej, świeckiej i użyteczności publicznej. Celem projektu nie jest krzykliwa forma i kolorystyka, lecz podkreślenie prestiżu marki przedstawionej w stonowanej kolorystyce. Do realizacji pracy użyłem zadrukowanej, folii wylewanej.
Szata graficzna z zachowaniem głównej koncepcji zostaje przenoszona na różne karoserie aut dostawczych. Największą powierzchnię stanowi >> Renault Master. Dopiero od tej kompozycji projekt zostaje skalowany i dostosowywany do mniejszych samochodów, np. >> Porsche 911. Z uwagi na długie trasy, które przemierzają samochody, reklama jest wykonana z najlepszej jakości zadrukowanej, wylewanej folii samoprzylepnej. Już w 2012 roku powstaje główna koncepcja reklam na samochodach polsko-francuskiej firmy MSM Boites de Vitessess. Polega na umieszczeniu elementów chromowanych na tle przelewającej się fali oleju. Całość komponowana na cieniowanym błękicie. Głównymi składnikami kompozycji są: chromowane logo, przekrój skrzyni biegów i wypukłe, chromowane napisy. Wzajemne relacje i proporcje między elementami kompozycji ulegają ciągłym modyfikacjom w zależności od kształtu karoserii samochodu. Jednak duża ilość błyszczącego „żelaza” na błękitno-żółtym tle ciągle towarzyszy firmie MSM na kolejnych samochodach, >> drukach firmowych, stoiskach targowych i billboardach.
Szata graficzna z zachowaniem głównej koncepcji zostaje przenoszona na różne karoserie aut dostawczych. Największą powierzchnię stanowi Renault Master. Dopiero od tej kompozycji projekt zostaje skalowany i dostosowywany do mniejszych samochodów, np. >> Porsche 911. Z uwagi na długie trasy, które przemierzają samochody, reklama jest wykonana z najlepszej jakości zadrukowanej, wylewanej folii samoprzylepnej. Już w 2012 roku powstaje główna koncepcja reklam na samochodach MSM. Polega na umieszczeniu elementów chromowanych na tle przelewającej się fali oleju. Całość komponowana na cieniowanym błękicie. Głównymi składnikami kompozycji są: chromowane logo, przekrój skrzyni biegów i wypukłe, chromowane napisy. Wzajemne relacje i proporcje między elementami kompozycji ulegają ciągłym zmianom w zależności od kształtu karoserii samochodu. Jednak duża ilość błyszczącego „żelaza” na błękitno-żółtym tle ciągle towarzyszy firmie MSM na >> drukach firmowych, stoiskach targowych, billboardach lub samochodach dostawczych >> VW Crafter .
Logo i szata graficzna na temat skrzyń biegów na samochodzie Porsche dla firmy MSM. Pojazd został specjalnie przygotowany na „Exclusive Drive 2017, Le Mans 24Hr”. Reklama została zaprojektowana z uwzględnieniem kształtu karoserii, a wykonana z zadrukowanej, wylewanej folii samoprzylepnej. W 2012 roku powstaje główna koncepcja reklam na samochodach MSM. Polega na umieszczeniu elementów chromowanych na tle przelewającej się fali oleju. Całość komponowana na cieniowanym błękicie. Głównymi składnikami kompozycji są: chromowane logo, przekrój skrzyni biegów i wypukłe, chromowane napisy. Wzajemne relacje i proporcje między elementami kompozycji ulegają ciągłym zmianom w zależności od formy nośnika reklamowego. Jednak duża ilość błyszczącego „żelaza” na błękitno-żółtym tle ciągle towarzyszy firmie MSM na samochodach dostawczych np. >> Renault Master, >> VW Crafter , >> drukach firmowych, stoiskach targowych i billboardach.
Życzeniem klienta było zaprojektowanie i wykonanie w technice airbrush oryginalnego i zarazem prostego motywu na karoserii BMW X1. Jak połączyć motyw dla kobiety-kierowcy z tematyką wyścigowo-rajdową? Postanowiłem „położyć” na masce samochodu zwiewną chustę, która miała sprawiać wrażenie, że za chwilę zsunie się z samochodu. Chusta miała wzór szachownicy. To motyw znany z branży motoryzacyjnej. W celu przygotowania odpowiednich szablonów i ustalenia rozmiaru szachownicy, wykonałem papierową makietę w skali 1:1. Makieta została ukształtowana bezpośrednio na samochodzie. Szukałem najlepszego ułożenia fałdek i naturalnego udrapowania chusty. Jeden z narożników celowo zsuwał się z maski na nadkole, sprawiając wrażenie, jakby chusta miała za chwilę upaść na ulicę.
Przeczytaj artykuł o procesie malowania obrazu: >> Szach-Mat.pdf
Istniejącą już szatę graficzną trzeba było przenieść na skrzyniowe samochody VW Crafter. Ponieważ auta współpracowały z błękitną naczepą Krone, zaproponowałem projekt, w którym przód pojazdu jest ognisty, a boki wraz z logo przechodzą w neutralne, szarości. To był jedyny sposób na połączenie barw ciepłych z zimnymi. W skrzyniowych Crafterach,oprócz kabiny kierowcy i nadbudówki, do dyspozycji były płaskie powierzchnie skrzyni ładunkowej. Ten pojazd, dzięki swojej konstrukcji, był najbardziej kompatybilny z pierwotną >> szatą graficzną Mikrowag. Projekt został dopasowany do pozostałych samochodów Mikrowag; >> naczepa Krone, >> VW Crafter furgon, >> Volvo FH16, >> Volvo FE300.
Istniejącą już >> szatę graficzną trzeba było przenieść na ciągniki siodłowe Volvo FH16 i FE300. Ponieważ jeden z nich miał ciągnąć naczepę Krone, nie chciałem, aby czerwienie zachodu Słońca sąsiadowały z błękitem plandeki. Dlatego zaproponowałem projekt, w którym przód pojazdu jest bardzo ognisty, a boki stopniowo zanikają i wraz z logo przechodzą w neutralne szarości. To był jedyny sposób na połączenie barw ciepłych z zimnymi. Projekt po odpowiedniej modyfikacji został naniesiony także na inne pojazdy firmy Mikrowag; >> naczepa Krone, >> VW Crafter skrzyniowy, >> VW Crafter furgon.
Kolejnymi samochodami przeznaczonymi do naniesienia >> szaty graficznej były serwisowe Craftery. W projekcie wykorzystałem całą grafikę z wcześniej zaprojektowanych materiałów poligraficznych, jednak motyw był bardziej rozciągnięty niż na ciągnikach siodłowych; >> Volvo FH16 lub >> Volvo FE300. Pewien problem stanowił układ mapy Europy, gdyż na prawej burcie nie układała się z karoserią. Problematyczne było także nagłe ucięcie powiększonych logotypów, które powinny zachodzić na tylne drzwi. Tam jednak utrudniałyby czytelność napisów. Projekt został zaadaptowany także na inne pojazdy firmy Mikrowag; >> naczepa Krone, >> VW Crafter skrzyniowy.