2007-BOTTONI (WŁOCHY) – MERCEDES SPRINTER 315 CDI MAXI – PROJEKT I WYKONANIE REKLAMY W TECHNICE AIRBRUSH
Kwiecień 3, 2007
Airbrush & Design – Karpiński Andrzej
Malarstwo airbrush techniką aerografu i pistoletów natryskowych na pojazdach, obiektach, przedmiotach.
Oto proces malowania reklamy włoskich guzików Bottoni na karoserii samochodu dostawczego Mercedes Sprinter. Życzeniem klienta było wykorzystanie w projekcie żółtego, fabrycznego koloru lakieru. Po zebraniu niezbędnych materiałów i zdjęć wykonałem kilka projektów wstępnych. Wybrany został projekt z dość klasycznymi, jak na firmę Bottoni, guzikami. Zdemontowano lampy, listwy i inne, niemalowane elementy, a karoseria została zmatowiona. Odkryty pozostał wyłącznie obszar przeznaczony do naniesienia projektu w technice airbrush.
Przykład projektu i realizacji w technice airbrush reklamy na Skodzie Fabia. Skala obiektów była na granicy wykonalności. Najmniejsze elementy, np. szczeliny nawiewu, miały około 1 mm szerokości. Ilość i wielkość detali umieszczonych na samochodzie musiała być dostosowana do 14 dni realizacji oraz do określonego budżetu i możliwości powtórzenia pracy na kilku samochodach. Dodatkową trudnością była kontynuacja motywu graficznego na tylnych szybach i przygotowanie odpowiednich, zgodnych kolorystycznie, plików do druku solwentowego na specjalnej folii okiennej z otworami, o przepuszczalności światła do 40%.
Lanos w sieci, czyli airbrush dla webmastera, było jednym z najbardziej skomplikowanych zleceń. Koncepcja główna polegała na opleceniu całej karoserii auta siecią pajęczyn. Na każdej ze stron miał być umieszczony inny gatunek pająka. Pajęcze nici miały być pomalowane specjalnym lakierem efektownym kameleon, który zmienia swoją barwę pod różnym kątem padania światła. Do realizacji grafiki było użyte wiele metrów zwykłego sznurka oraz kilkanaście igieł do wydrapywania z tła tysięcy włosków sznurka i odnóży pająków. (fot. Marzena Karpińska)
Wykorzystanie zasad typografii do uniwersalnego projektu przeznaczonego również na inne samochody, np. >> Polonez Truck., >> Citroen Berlingo, >> Fiat Ducato. Firma dysponowała już swoim logo i postanowiłem wykorzystać je jako główny element projektu. Karoserię pojazdów podzieliłem na górną i dolną część. Dół karoserii pokryłem ciemnoniebieskim lakierem akrylowym, a górę przestrzennymi literami, w tym samym kolorze. Litery i znak graficzny rzucały głęboki cień, bezpośrednio na karoserię pojazdu.
Wykorzystanie zasad typografii do uniwersalnego projektu przeznaczonego również na inne samochody, np. >> Polonez Truck, >> Opel Vivaro, >> Fiat Ducato. Firma dysponowała już swoim logo i postanowiłem wykorzystać je jako główny element projektu. Karoserię pojazdów podzieliłem na górną i dolną część. Dół karoserii pokryłem ciemnoniebieskim lakierem akrylowym, a górę przestrzennymi literami, w tym samym kolorze. Litery i znak graficzny rzucały głęboki cień, bezpośrednio na karoserię pojazdu.
Wykorzystanie zasad typografii do uniwersalnego projektu przeznaczonego również na inne samochody, np. >> Citroen Berlingo, >> Opel Vivaro, >> Fiat Ducato. Firma dysponowała już swoim logo i postanowiłem wykorzystać je jako główny element projektu. Karoserię pojazdów podzieliłem na górną i dolną część. Dół karoserii w innych autach pokryłem ciemnoniebieskim lakierem akrylowym, a górę przestrzennymi literami, w tym samym kolorze. W przypadku Poloneza Trucka kolorystyka całości była dostosowana do ciemno turkusowego, fabrycznego lakieru auta. Litery i znak graficzny rzucały głęboki cień, bezpośrednio na karoserię pojazdu. Do pomalowania nadbudówki tego auta musiałem zastosować elastyczne lakiery akrylowe, gdyż była wykonana z laminatów. Utrudnienie stanowiły też głęboko perforowane burty skrzyni ładunkowej.
Reklama transformatorów i elektroniki grzewczej wykonana w technice Airbrush na samochodzie dostawczym producenta Ford Transit 125 T350. Celem projektu jest połączenie elementów graficznych z linią pojazdu, szczególnie z oknami kierowcy i pasażera. Odszedłem od schematu umieszczenia danych adresowych na drzwiach. Głównym elementem konstrukcyjnym kompozycji jest szeroki, cieniowany w tonacjach zieleni pas, prowadzony od tylnych nadkoli łukiem, omijający okna, aż do nadkoli przednich. Pas ten jest cieniowany od czerni przy uszczelkach okien kabiny kierowcy, aż do jasnej zieleni przy nadkolach. W celu nadania reklamie elektronicznego charakteru, postanowiłem umieścić na dwóch bokach tło, w postaci drukowanych płytek elektronicznych w dużym powiększeniu. Samochód w ten sposób nabrał głębokiej, zielonej tonacji. Na jej tle bardzo silnie kontrastują białe sterowniki ogrzewania i miedziane zwoje kondensatorów. Produkty oraz logo firmowe rozmieściłem w oparciu o szeroki pas zieleni, zachowując zasadę równowagi optycznej.
Po niedługim czasie od pomalowania >> VW Transportera i ciągnika >> Scania klient zamówił według tej samej szaty graficznej kolejne samochody oraz inne reklamy na burty lawet i naczep. Na podstawie pierwotnego projektu VW zaprojektowałem papeterię biurową i promocyjną; koperty, listowniki, kalendarze, reklamówki. Równolegle rozpocząłem malowanie w technice airbrush ciągnika siodłowego Man. Tutaj kolejność prac przebiegała podobnie jak przy transporterze-pilocie, jednak skala pojazdu była o wiele większa.
Kolejnym samochodem do pomalowania dla firmy GM Agro Mamuty była Scania 124L 400. Ciągnik miał zupełnie inne rozmieszczenie elementów projektu niż na samochodach: >> VW Transporter i >> MAN. Był o wiele wyższy niż MAN. Dodatkowym utrudnieniem była mocno wytłaczana bryła karoserii. Szczególnie tylna ściana kabiny. Pomysł z mamutami i cały projekt graficzny idealnie wpisywał się w profil działalności firmy. Z opowiadań kierowców wiem, że gdy cały konwój z pilotem, ciężarówkami i lawetami załadowanymi polskimi jachtami, przejeżdżał przez Niemcy i Francję, wzbudzał olbrzymie zainteresowanie i podziw na drogach.
Oto zamówienie dla nietypowej firmy transportowej GM Agro Mamuty. Firma zajmuje się przewozem ładunków ponadgabarytowych. Transportują elementy mostów, olbrzymie zbiorniki i wszystko co jest za długie, za wysokie, za szerokie i za ciężkie na standardowe drogi. Zdarza się, że ich lawety posiadają po kilkadziesiąt osi. Takich firm jest w Polsce zaledwie kilka. W czasie, gdy otrzymałem zamówienie firma rozpoczęła kilkuletni kontrakt na dostarczanie jachtów z polskich stoczni na Mazurach do odbiorców w Bretanii we Francji. Dlatego powstał pomysł, aby polski konwój godnie prezentował się na autostradach i drogach zachodniej Europy. Zaproponowałem pomalowanie w technice airbrush samochodu – pilota konwoju, którym był nowy VW Transporter T4. Zaprojektowałem grafikę, której głównym motywem był mamut – symbol siły i dużych gabarytów. Natomiast tłem była struktura skały i kamienia – również kojarzona z siłą i ciężarem nie do ruszenia. Całość kolorystycznie stonowana, utrzymana w szarościach, sienach i sepiach. Po zakończeniu pracy auto prezentowało się znakomicie. Z inicjatywy firmy Kulczyk-Tradex pojazd został zaprezentowany w 2001r. na wystawie: >> Samochody Specjalizowane VW, w poznańskiej fabryce Volkswagena. Projekt został zrealizowany również na ciągnikach siodłowych: >> Scania i >> Man.