Airbrush & Design – Karpiński Andrzej
Projekty reklamowe, samochodowe, grafika wydawnicza, logo, plakaty, katalogi, reklama zewnętrzna, rekonstrukcja i cyfryzacja zdjęć.
Istniejącą już szatę graficzną trzeba było przenieść na skrzyniowe samochody VW Crafter. Ponieważ auta współpracowały z błękitną naczepą Krone, zaproponowałem projekt, w którym przód pojazdu jest ognisty, a boki wraz z logo przechodzą w neutralne, szarości. To był jedyny sposób na połączenie barw ciepłych z zimnymi. W skrzyniowych Crafterach,oprócz kabiny kierowcy i nadbudówki, do dyspozycji były płaskie powierzchnie skrzyni ładunkowej. Ten pojazd, dzięki swojej konstrukcji, był najbardziej kompatybilny z pierwotną >> szatą graficzną Mikrowag. Projekt został dopasowany do pozostałych samochodów Mikrowag; >> naczepa Krone, >> VW Crafter furgon, >> Volvo FH16, >> Volvo FE300.
Istniejącą już >> szatę graficzną trzeba było przenieść na ciągniki siodłowe Volvo FH16 i FE300. Ponieważ jeden z nich miał ciągnąć naczepę Krone, nie chciałem, aby czerwienie zachodu Słońca sąsiadowały z błękitem plandeki. Dlatego zaproponowałem projekt, w którym przód pojazdu jest bardzo ognisty, a boki stopniowo zanikają i wraz z logo przechodzą w neutralne szarości. To był jedyny sposób na połączenie barw ciepłych z zimnymi. Projekt po odpowiedniej modyfikacji został naniesiony także na inne pojazdy firmy Mikrowag; >> naczepa Krone, >> VW Crafter skrzyniowy, >> VW Crafter furgon.
Kolejnymi samochodami przeznaczonymi do naniesienia >> szaty graficznej były serwisowe Craftery. W projekcie wykorzystałem całą grafikę z wcześniej zaprojektowanych materiałów poligraficznych, jednak motyw był bardziej rozciągnięty niż na ciągnikach siodłowych; >> Volvo FH16 lub >> Volvo FE300. Pewien problem stanowił układ mapy Europy, gdyż na prawej burcie nie układała się z karoserią. Problematyczne było także nagłe ucięcie powiększonych logotypów, które powinny zachodzić na tylne drzwi. Tam jednak utrudniałyby czytelność napisów. Projekt został zaadaptowany także na inne pojazdy firmy Mikrowag; >> naczepa Krone, >> VW Crafter skrzyniowy.
Pierwszym pojazdem opracowanym graficznie dla firmy Mikrowag była naczepa Krone z rozładunkiem bocznym, tzw. firanka. Już na samym początku pojawił się problem, gdyż plandeka miała fabryczny kolor niebieski. Bezpośredni nadruk był już niemożliwy, gdyż grafikę drukuje się na materiale przed uszyciem plandeki. Zatem pozostało oklejenie ścian naczepy zadrukowaną folią elastyczną, przeznaczoną do oklejania plandek. Zaprojektowałem grafikę bez zastosowania już istniejącej w >> materiałach poligraficznych szaty graficznej z ognistym zachodem Słońca. Projekt stanowiło tło pełne konturów samochodów i mapa Europy. Na froncie umieściłem duże logo oraz jego część w powiększeniu. Mimo błękitu plandeki projekt został dopasowany do pozostałych samochodów Mikrowag; >> VW Crafter skrzyniowy, >> VW Crafter furgon, >> Volvo FH16, >> Volvo FE300.
Główna szata graficzna i pierwsze samochody reklamowe dla gastronomicznej firmy rodzinnej Kwietniak powstały już w 2002 r. Samochody posiadają specjalną zabudowę z wmontowanymi maszynami do produkcji i sprzedaży świeżych lodów. Pojazdy w sezonie letnim stacjonują w atrakcyjnych punktach Poznania. Zgodnie z samochodową szatą graficzną zostały zaprojektowane grafiki promocyjne i informacyjne; banery, potykacze, cenniki, a także wózki gastronomiczne i zamrażarki. Pierwsza reklama dla firmy została zrealizowana w technice airbrush na zabudowie samochodu Renault w 2002 r. a auto wraz z reklamą pracuje do dzisiaj.
Projekt i realizacja reklamy LEVI`S na karoserii z włókien węglowych samochodu Porsche Radosława Kordeckiego. Reklama w technice zadrukowanych, wylewanych folii samoprzylepnych. Główną koncepcją jest „ubranie” samochodu w spodnie. Dlatego większość brzegów części karoserii ma charakterystyczne obszycia. Jeansowe nitki przebiegają również wokół klamek i lusterek. Najciekawszym elementem są „wszyte” w samochód zamki błyskawiczne tak, jakby można nimi rozpiąć maskę silnika lub drzwi. Samochód na torach wyścigowych w Polsce i na świecie wzbudza duże zainteresowanie. Grafika zdecydowanie odróżnia się od panującego na torach samochodowych graficznego „dress code”. A po zakończonej pracy „taxi drive”, czyli dwa, szybkie okrążenia Toru Poznań z samym właścicielem.
