Ważka model samolotu F2B

Andrzej Karpiński, grafika na modelu samolotu kategorii F2B

Andrzej Karpiński, grafika na modelu samolotu kategorii F2BPan Węcławiak specjalizuje się w budowie modeli latających na uwięzi. Ma na swoim koncie wiele sukcesów krajowych i zagranicznych. Prowadzi pracownię modelarską w Poznaniu, często wyjeżdża na zawody. Powierzył nam model kategorii F2B, którym między innymi rywalizował na Mistrzostwach Polski w Częstochowie w 2009 roku i zdobył 5 miejsce. Naszym zadaniem było nadać modelowi indywidualny charakter. Przy projektowaniu staraliśmy się stworzyć grafikę odmienną od panującej wśród modelarzy mody. Inspiracją były owady. Szczególnie skupiliśmy się na ważkach. Ważki posiadają wyjątkową, opalizującą kolorystykę. Błękitno-zielono-żółte barwy sprawiają, że w słońcu mienią się delikatną warstwą srebra. Nasz model miał wyglądać w powietrzu jak owad. Postanowiliśmy zbierać i wykorzystać szablony oddające różne faktury; włochate serwetki, fi ranki, postrzępione końcówki materiału. Dostarczono nam model pokryty warstwą białego, wcześniej zmatowionego lakieru nałożonego na modelarski impregnat. Cały model był lekki. Konstrukcję wykonano z balsy – najlżejszego drewna. Pokrycie było z tworzywa łatwo ulegającego deformacji pod wpływem chemikaliów. Trzeba było uważać, najlepiej nie dotykać modelu. Inspirując się wybranymi zdjęciami owadów, rozpoczęliśmy nakładanie faktury od szablonów tekstylnych. Następnie konsekwentnie zostały nakładane kolory od błękitów po żółcie. Ta mieszanina tworzyła lekkie odcienie zieleni i całość wyglądała dość organicznie. Model musiał wyglądać szczególnie atrakcyjnie od spodu, ponieważ na zawodach, podczas lotu, głównie widziany jest z dołu. Na końcu pracy wszystkie spojenia elementów zostały delikatnie wycieniowane srebrnym metalikiem. Efekt ten działał głównie w słońcu, a po pokryciu lakierem bezbarwnym efekt był jeszcze bardziej interesujący. Pan Węcławiak nadał modelowi nazwę „Ważka” i po naniesieniu numerów startowych samolot gotowy był do rywalizacji. Galeria zdjęć przedstawia proces powstawania grafiki.

© ®  To jest oficjalna strona pracowni Airbrush & Design – Karpiński. Wykorzystywanie bez zgody autora zamieszczonych tutaj, chronionych prawnie obrazów, grafik, ilustracji, zdjęć, tekstów lub dźwięków będzie przestępstwem!

Poz-Bruk Mercedes retro

Airbrush & Design - Karpinski_PozBruk_retrocar_2003

Airbrush & Design - Karpinski_PozBruk_retrocar_2003Właściciel firmy Pozbruk wpadł na pomysł odrestaurowania i wykorzystania do reklamy starego Mercedesa-wywrotki LAK1624 z 1963r. Auto, z makietą wielkiej, podświetlanej w nocy kostki brukowej, objeżdżało i do dzisiaj objeżdża cały Poznań i okolice, reklamując produkty firmy. Makieta kostki, ma wewnątrz instalację elektryczną zasilaną odrębnym akumulatorem. Pracę wykonaliśmy we współpracy z dwiema, innymi firmami. Auto i jego grafika, z biegiem lat, ulega nieznacznym modyfikacjom. Jest wykorzystywane na wielu festynach i akcjach promocyjnych firmy Pozbruk.

© ®  To jest oficjalna strona pracowni Airbrush & Design – Karpiński. Wykorzystywanie bez zgody autora zamieszczonych tutaj, chronionych prawnie obrazów, grafik, ilustracji, zdjęć, tekstów lub dźwięków będzie przestępstwem!

Anteny ARISS – kosmiczne zlecenie

Anteny ARISS dla NASA

ARISS AirbrushMoże to zabrzmi dziwnie, ale naszą pracę umieszczono w kosmosie! Przedstawiam Państwu najbardziej prestiżowe zlecenie, jakie otrzymała nasza pracownia od poczatku swego istnienia, czyli od 1990 roku. W 2007 roku do centrum badawczego NASA w Stanach Zjednoczonych poleciały trzy anteny ARISS skonstruowane przez naukowca z Politechniki Wrocławskiej Dr hab. inż. Pawła Kabacika, który w tamtym czasie był jedynym naukowcem pracujacym w naszym kraju i uczestniczacym ze swoim młodym zespołem współpracowników w budowie Miedzynarodowej Stacji Kosmicznej. Nasza pracownia została wybrana przez wrocławską uczelnię z rekomendacji branży lakierniczej do wykonania prac zwiazanych z pokryciem miniaturowych elementów anten specjalnym, wielowarstwowym lakierem produkcji francuskiej nanoszonym aerografem. (fot. 2007)

przeczytaj: >> Kosmiczne zlecenie.pdf

Lesen Sie: >> Weltraum Auftrag.pdf

Читайте: >> Космический заказ.pdf

© ®  To jest oficjalna strona pracowni Airbrush & Design – Karpiński. Wykorzystywanie bez zgody autora zamieszczonych tutaj, chronionych prawnie obrazów, grafik, ilustracji, zdjęć, tekstów lub dźwięków będzie przestępstwem!

Eurocopter E130

Eurocopter E-130

Eurocopter E-130Projekty i wykonanie grafiki dekoracyjnej techniką specjalnych, wylewanych folii samoprzylepnych na karoserii helikoptera Eurocopter E130. Początkowo statek miał być malowany w technice airbrush. Jednak czas kilku tygodni, którego wymagałaby realizacja wybranego projektu,  projektu, był nie do zaakceptowania przez klienta. Trzeba było zatem sprowadzić zza granicy specjalną folię z atestem, przeznaczoną na statki powietrzne. Najważniejsze są bowiem miejsca łączeń folii na zakładkę. Najmniejszy, oderwany kawałek folii mógłby wkręcić się w tylny wirnik i… Przy oklejaniu samolotu zakładki powinny układać się zgodnie z kątem natarcia powietrza. Natomiast w helikopterze olbrzymie siły działają we wszystkich kierunkach. Dlatego każda zakładka jest zabezpieczana specjalną metodą. Co ciekawe, po oklejeniu, musiały zostać zmienione wpisy w dokumentacji. Ponieważ nawet nałożenie folii samoprzylepnych jest traktowane jako zmiana konstrukcyjna i zmiana koloru śmigłowca. (fot. 2008)

Przeczytaj artykuł opisujący powstawanie grafiki: >> Eurocopter E130.pdf

© ®  To jest oficjalna strona pracowni Airbrush & Design – Karpiński. Wykorzystywanie bez zgody autora zamieszczonych tutaj, chronionych prawnie obrazów, grafik, ilustracji, zdjęć, tekstów lub dźwięków będzie przestępstwem!